最近车圈是不是又要炸锅了?马自达这回真的玩大了, 全新马3的渲染图一曝光, 我这个老司机都看呆了. 说实话, 这哪里还是我们印象中那个"佛系"的马自达?2. 5T+四驱+大尾翼, 这是要跟高尔夫R正面刚的节奏啊!
外观这回真的不讲武德了
你有没有发现, 最近几年马自达的设计师好像换了一批人?从EZ-6开始, 他们就开始玩起了轿跑风格, 这回的新马3更是直接把"运动"两个字写在了脸上.那个熏黑蜂窝格栅配上细长的LED大灯, 整个前脸低趴得不像话. 说真的, 第一眼看过去, 我还以为是哪个改装厂的作品呢. 最夸张的是车尾那个固定式尾翼, 这尺寸都快赶上思域Type R了, 配上双边四出的排气, 这架势明摆着就是要当"街头霸王"啊.
还有一个细节让我特别惊讶:无框车门! 这配置以前不都是奥迪A7、宝马8系那种豪车才有的吗?马自达这回真的是不计成本了. 不过话说回来, 无框车门虽然帅, 但隔音确实是个老大难问题, 跑高速的时候风噪可能会让人头疼.
动力配置直接叫板性能钢炮
2. 5T发动机+四驱系统+250匹马力, 6. 5秒破百 ——看到这个数据的时候, 我心里第一个想法就是:马自达这是憋了多少年的气啊?
要知道, 现款马3最强也就是2. 0L自吸158马力, 跟这个新的2. 5T比起来, 简直就是"小学生遇到了大学生". 250匹马力是什么概念?直接秒杀思域, 甚至敢跟高尔夫GTI叫板了.
最让我佩服的是那套四驱系统. 马自达一直以来都是前驱布局, 这回直接上四驱, 看这架势是要在性能车市场来一记"王炸". 智能扭矩分配, 过弯的时候稳得很, 下雨天甩尾的几率也大大降低.
变速箱方面, 6AT虽然不如双离合那么激进, 但胜在可靠性. DSG的毛病大家都知道, 修起来那叫一个肉疼. 马自达这个选择还是挺聪明的.
轿跑造型有得有失
溜背式的造型确实帅到没朋友, 配上19寸熏黑轮毂, 开出去回头率绝对爆表. 但是吧, 有一说一, 后排空间肯定还是马3的老毛病. 轴距没有加长, 车顶还往下压, 坐后排的朋友膝盖估计要跟前排座椅"亲密接触"了.
黑马预测官网
这就是典型的"颜值与实用性"的矛盾. 想要帅气的轿跑造型, 就得牺牲一些实用性. 要我说, 如果你是单身或者小两口, 周末喜欢去山路撒个野, 平时也不怎么坐后排, 那这车绝对值得考虑. 但如果是奶爸用户, 还是老老实实选SUV吧.
定价策略很有杀伤力
据经销商透露,这车预计18-22万的售价区间 , 说实话, 这个价位还是很有竞争力的. 想想看, 四驱、250匹、无框门, 这配置放在其他品牌怎么也得25万+才能买到.
横向对比一下:跟思域比, 新马3动力强太多, 但后排确实逼仄;跟高尔夫GTI比, 变速箱可靠性更高, 但内饰质感可能差点意思;跟国产性能电车比, 纯粹的驾驶乐趣完全不是一个维度的体验.
最关键的是, 这车明年就能上市. 在现在这个新能源车满天飞的时代, 马自达还在死磕纯燃油的驾驶乐趣, 这股子倔劲儿真让人敬佩.
适合什么人群
坦白讲, 这车真的不适合所有人.不适合全家出游、不适合老人孩子、不适合买菜接娃. 但如果你是那种周末喜欢独自开车兜风, 平时不怎么在乎后排舒适性的年轻人, 这台车绝对能给你带来纯粹的驾驶快感.
现在新能源车都在拼大屏幕、卷智能驾驶, 马自达却还在坚持"人马一体"的理念. 说句老实话, 在这个浮躁的汽车市场里, 能有这样一个品牌还在坚持纯粹的驾驶乐趣, 还是挺难得的.我个人觉得, 如果真的按照渲染图这个样子量产, 新马3很可能会成为明年最热门的JDM性能车. 但话说回来, 概念图和量产车之间往往还有不小的差距, 希望马自达这回不要又是"画大饼". 你们觉得呢?如果真的长这个样子, 会考虑入手吗?
